万里长城，

都说象征着我们民族的一种精神和脊梁。

来北京，八达岭长城是必须的。

不到长城非好汉嘛。

一首毛泽东写于六盘山的旧作《长征谣》（这是原名，后改为《清平乐·六盘山》），因诗词中有长城二字，便被“断章取义”地不断移植和复制。在八达岭长城最高处的烽火台，就有一块这样的标志性碑刻。当年“大领导”象征性地浏览长城时，曾飒爽英姿地留下了一张靓影。据说面对着的那段陡峭的城墙，因而唤做好汉坡。不知何故？现在又“束之高阁”啦。而我第一次上八达岭，“爱我中华，修我长城”，正是风风火火时，算来相当于时下的野长城吧。

但是真正的驴友，已然不怎么“感冒”居庸关外的这段著名的长城了。周边的慕田峪、司马台、金山岭野长城都炮红了起来，野的当然好啰！循规蹈距多了，谁不想一直被警告着“不能踩”的“路边的野花”呢？可是自从声名远扬的箭扣长城，发生了雷击事件，已经严令禁止攀爬野长城了。

跟团的“鸭子们”，就甭管野不野了，不野还能远在崇山峻岭之间？任何事都没什么绝对的。

我所欣赏的一句话：心是旷野！当下我们所缺失的正是“乘物以游心”，用现在的话说，要有“一双隐形的翅膀”。

要不然，面对着这么一堵“伟大的墙”，“见仁见智”之外，试问，还能够给自己的心灵深处，带来何等的震撼？真会像歌词中所唱的“重千斤”吗？

也许，也许用肖导的顺口溜来讲更现实些，也比较贴切——不到长城非好汉，上了长城是傻蛋。

所谓的“长城精神”，实质上在清军入关前的宋已经轰然倒塌啦，富裕起来的聪明人实在太多了。以至于发展到近代史上的“一盘散沙”。而抗日战争重新筑立起来的“血肉长城”，又都是“傻蛋”们干的，却也是真正的“最后的吼声”。

好汉也好，熊样也罢。攀登入口处的熊乐园，就够人乐的。狗熊固然可爱是，名声却没猫熊顺耳。

为了公平起见，我们家所有的细软缁重，全由俺来保管。美其名曰罢了，不就是驮呗！不让从关城口上，因为熊乐园是个“分水岭”，“老弱病残”者可坐“领导”们推荐的“滑滑车”。想坚强攀走全程者，从这儿上去也一样。

前四个烽火台，是相当陡峭的。刚一上来，那一种震撼感便油然在心中荡起，衬托着的是“晴空霹雳”般的隆隆雷声，让人不由得担心了起来。英子虽然是领队导游，但跟我家“小领导”一样是首次来爬长城，俩人也就嘣嘣跳跳的。“大领导”有来过，也就是坐缆车上的。坚持不到第三个烽火台，便想打“退堂鼓”。这时刚好有位队友虚脱了，一些小孩也准备跟着下撤。雨儿也像豆子似的大了起来，更坚定了“革命性”不强者的意志。即便我最具有“革命乐观主义”的鼓动——坚持一下，到了“好汉坡”实在不行再坐缆车或滑滑车下，也比走回头路强多啦。应者还是廖廖无几，我家“大领导”和大家担心的是真到了上面，没车下来可怎么办？就像当年游崇武古城（回来没车），让我一路骗着走到了泉州一样。

最后，带着些许失望的眼神看了看她，心想你起码也要在孩子面前表现表现，满足一下孩子的“虚荣心”。当我们即将向第四个烽火台发起“最后总攻”时，后面传来了“大领导”的呼声：等等我……

捱过了最艰难的一刻，“革命”终究是会成功的！况且我已做足了充分的后勤保障，茶水饮料算我背得最多的啦。到了最高峰的好汉坡，“大领导”反倒信心满满地坚持顺坡而下。“小领导”却和英子要去尝尝“滑滑车”的刺激，英子说她也已走到了极限。

老俩口，沿着城墙边走边看，一边气喘吁吁，一边又“长吁短叹”，赞叹最多的是古人的坚强和伟大。站在长城之上，我想起的却是在昌平郊外午餐时，邂逅了高骑大马的闯王李自成塑像（据导游讲，那是老毛叫人立的）。其实长城能够围住了的，往往只是草原上的游牧民族，关键时刻都是无法阻挡他们的铁骑的，究原因并不是长城的“先天不足”，而是民族内部发生了致命的“质变”——由此，我又想起了“攘外必先安内”这句至理名言的深层涵义。

下来的路上，碰上了等待坐车的大部队，在我“革命到底”真理的鼓动宣传下，这回果真许多人愿意和我们“志同道合”了，连“小领导”和英子也“随了大流”。意外的收获，终点竟是八达岭关城，高高的城楼上四个大字——居庸外镇。

还有那被“束之高阁”的“不到长城非好汉”的好汉碑在这城口终见芳踪，望京石什么的也让大家研究了半天。

大巴车上，先下来的人可久等了，一看手表并没有耽误大家太多时间，才安下心来听歌。司机师傅播放的居然是老掉牙的《我的中国心》，

——长江长城，黄山黄河，在我心中重千斤。不论何时？不论何地？心中一样亲！