如果没有完备的公共交通系统，城市群几乎就不会形成。对巴黎来说，轨道交通显然当仁不让地承担了主要的交通角色。

地铁是主要出行工具
    和埃菲尔铁塔一样，巴黎地铁拥有超过100多年的历史。巴黎的第一条地铁线路开通于1900年，是欧洲历史最悠久的地铁线路之一。目前城市内共有14条地铁线路，总长度212公里。

    巴黎地铁站分布十分密集，平均每500米就设有一个地铁站。贯穿城市南北的地铁四号线平均每站之间的距离仅仅为424米。四通八达的地铁加上五条郊区快速火车网线(rer)，巴黎为市民出行创造了良好的条件。

     在巴黎生活了将近20年的华人颜小姐表示，她之前在卢森堡和法国其他地区都居住过，最终选择巴黎作为生活和工作的地点，就是因为便捷的公共交通和巴黎大城市提供的丰富文化生活。“地铁发车时间间隔很短，一票到头，不论坐多远，十分方便。”

    “艺术之都”巴黎的地铁里并不沉闷，各种各样的艺人买一张地铁票可以在各条地铁线路里“吹拉弹唱”一整天。都说大城市夜间地铁不安全，巴黎地铁也不是天堂。带着冒险精神，记者在一天子夜时分，搭上了地铁四号线。站台上零星站着几个人，以年轻人为主，都在小声说话，偌大的空间显得格外冷清。此时，一个正常工作日的巴黎已经沉睡，只有一些“孤魂野鬼”还在地铁站里游荡。

    车来了，地铁里空空的，一节车厢里的乘客寥寥无几。刚上地铁，就有一位胡子拉碴的法国大爷手持啤酒瓶走了过来。我习惯性地将钱包和护照牢牢抓住，以防意外。周围都是空座位，这位“仁兄”偏偏坐在了记者的身边。

    老头不见外，先冲我打了一个招呼，然后就把胳膊伸直，放在我的肩膀上，开始说，说，不停地说，只是我根本就不懂他说什么。隔着五排座位之外的一位老先生看出了我的窘境，拿出了巴黎人东道主的架势，主动站起来，客客气气将一身酒气的醉汉拉开。我想，这位醉鬼虽然身上臭了点儿，但是并没有歹意，可能只是想找人诉诉衷肠罢了。