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来源:本站原创 点击率: 发布: 2011-1-6
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上海世博园总面积超过5平方公里，游客日均38万7000人次。
然而，排队、排队，再排队，进出三五个馆就已日落。
六个月世博日程转眼已过三分之二。这里整理出一个“点线结合一天观全貌”的方案。
总面积5.28平方公里的上海世博园，游客平均日达38万7000人次。
走进上海世博园区最强烈的感受，是空间和时间的矛盾，局部的、整体的；馆内的、馆外的，引人入胜的事物无穷无尽。
然而，排队、排队，再排队，减去排队的时间，进出三五个馆就已日落，几天甚至十几天想游遍世博是不可能的。
六个月世博日程转眼已过三分之二。中国的中秋、国庆将至，游人又要大增。这里整理出一个“点线结合一天观全貌”的方案，献给不想错过时机，将要或再要进入世博园的游人。
做了“功课” 仍有变数
笔者到上海后，第一件事是到超市买入场门票、当日晚报和世博地图，了解到中国、日本、澳大利亚、瑞士、法国、沙特、英国、韩国、德国、意大利、西班牙等10余场馆，排队都在3个小时以上，决定要耐住性子，花些时间选两个馆碰碰运气。
由于各入口都要排队，决定从市区马当路乘世博地铁专线，直插园区核心区。结果比预想的还要快，从安检到进入地铁站都没有排队，约10分钟到达世博大道站。
走出来后放眼四周，兴奋的心情顷刻变得焦躁起来。四面八方都是密密麻麻的人群，还有打着小旗，整队穿梭的旅游团体，阵容大的足有500人。加上高温天气，感觉头在晕，腿无力，迫使自己找个地方坐下来温习进园前的“功课”。但没找到可以坐的地方，本以为“功课”做得胸有成竹，此时大脑一片空白。
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| 世博文化中心，气势夺人。 |
先以预约机预约，再排队入场
近处就是澳大利亚馆，不敢慢半步，急忙跟着排队的观众向前走走停停，看看表只用了40多分钟，转了5个弯就进馆。
迎面就是时升时降柱体荧幕，大气磅礴，为之一震。出来后再奔中国馆，走近黑压压排队的人群询问，方知需要先找预约机预约，按预约限定的时段前去排队入场。
预约机浦东园区有21个，浦西园区有8个。找到预约机时，当日中国馆在内，所有需预约的场馆都满了。
接下来进了日本、美国两个场馆，都比前一天报道的等候时间短了许多。从美国馆出来时已晚8时许，实在体力不支就近走出园区。
在一些热门馆中取舍时，如同填报高考志愿，“羊群效应”未尝不可，同时要预料到他的变数。昨天人气旺、排队时间长的馆，经媒体播报后，次日就有人气降下来的可能。相对的，等候时间短一些的场馆，可能观众就要多起来。看来观前“功课”贵在依据连续3天的入场排队信息，计算出平均值，从中判定。
站在世博最高点
世博园区的中心是它的文化中心，顶层有个露天环状观景台，是园区的制高点。
登上高41米的观景台，可看到世博园各个角落，更为赏心悦目的是，观赏黄浦江风光和两岸最新的上海城市景观。
第二次入场改变路径，尝试着浦西片区1号门进入，按着1号门、2号门、3号门的顺序参观。
世博园共设8个出入口，浦西3个浦东5个。浦西除城市实践区有国外城市案例，其他都是国内各企业行业馆。世博园每天开放至下午5时以前，不论从哪个门、第几次进场，非套票的门票价格都是160人民币（约32新元）。在一些酒店可买到150元折扣门票，少花10元的门票叫“内部价”，下午5时至晚上9时入场门票价格为90元（约18新元）。
走进1号门，第一感觉就是场馆外观设计造型不比浦东。眼前就是世博会博物馆，由原江南造船厂旧厂房改建而成，长方体外型，结构巨大。分三个展区，一是视频与物品结合，回顾世博150年历史；二是展示历届世博精彩坐标。如本届世博会世博轴，中国馆等就极有可能成为世博未来发展的坐标；三是展示历届世博策划运作。
与此一道之隔就是城市足迹馆，最闪亮的是200余件从世界几十家博物馆借展的镇馆之宝。如爱迪生发明的碳丝灯泡、贝尔发明的电话等。
浦西园区约占世博全园面积的四分之一，在浦西园区还没有走一半已暮色降临。看来依照入口序号依次游览仍不可取，其中一些过于尖端专业内容不好理解，大量历史回顾离现实生活太远，不知不觉用掉很多时间。
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| 火车是城市发展的命脉，这也是城市生命馆的主要设计理念之一。 |
“一点”观世博园全貌
第二次从世博园疲惫不堪的走出时，除时间上的矛盾无法克服，门票和场内高出场外成倍的餐饮价格也难以承受。
很多人去时都想看世博会园区的全貌，出来时往往因为没有找到可一览全貌的地点，成为最大的遗憾。
《园区导览图》成全了我的梦想。官方出版的地图精确、细致、全面。但不免有些重复、过细的信息，第一眼感觉是找不到头绪。其实，a、b、c片区就是浦东片区，即世博的核心区。世博轴、世博主要功能中心、各国家馆、各国际组织馆、部分国际区域馆及中国馆、港澳台馆等均在这个地区。
d、e区就是浦西园区，面积小无综合代表性场馆，区内是中国铁路、航空、电力、石油、船舶等馆和部分企业场馆，以及58个国内外城市转型发展范例组合起来的城市案例馆。
整个园区的中心是世博文化中心，中心顶层有个露天环状观景平台，既是世博两岸园区的中心位置又是制高点。 “一点”即这里。
登上高41米的环状观景台，绕行一周，可看到世博园各个角落。更为赏心悦目、激动不已的是，观赏百舸争流、弯转奔腾的黄浦江风光和浦江两岸最新的上海城市景观，以及享受习习的江风等。
向下俯瞰，万人盛典广场、世博中心、世博轴、中国馆、印度馆、日本馆、沙特馆清晰可见；远眺浦东、浦西两大片区，气势磅礴。因当日天空较为通透，浦西片区各馆舍外观设计、远近层次、线条色彩都非常分明，即使以一日观世博为限，在此观景台纵览一番，摄影留念，没时间再过江进入浦西片区内也心满意足了。
“一线”横贯世博核心区
“一线”即横贯世博核心区，与世博轴成垂直相交，西起博城路，东至白莲泾路约三公里、世博园唯一东西走向的高架步道。
在高架步道上，既空旷又开阔，秘鲁、美国、加拿大、匈牙利……等50余个自建馆和租赁馆，沿高架步道两侧排开，各馆的排队状况都可瞭望到。就是不进场馆，看看外观也倍感惬意。
对于持可变焦的相机、录像机和望远镜的观众，可望到更远处场馆更准确的排队信息。当哪个馆恰恰是你要选择的，这时就迅速走下高架步道短时间观看一个馆。出来再返回高架桥上，边走边看边寻找可快捷进去观看一番的场馆。
夜幕降临有两个必选项目。一是到与“一线”平行的龙华路观看官方列为第一位的主要活动“欢乐盛装大巡游”；二是在龙华路旁的拉脱维亚馆观看最为刺激的的飞行表演，用垂直风动机的强大冲力，将两名演员吹到半空，惊险万分。到此，“一天游世博，点线观全貌”方案就几尽完美了。
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| 站在园区至高点世博文化中心观景台上，世博园的景致尽收眼底。 |
怎么出园有优劣之分
体质健壮、精力充沛的年轻人昼夜连续在园区内奔波，身心也会十分疲劳困乏，这时休息、快捷、便利都是最需要的。
从大多数游人归宿的角度考虑，选择位于后滩即“一线”的西端处的8号门出园为最佳。因为8号门外有8条公交线路可返回市区大部分地区，其中2、3路世博专线，十几分钟的行驶时间即可分别抵达终点即上海南站南北广场，到达终点即可乘上直达浦东机场的大巴；亦可分别进入火车站和长途汽车站，几个小时到达长三角大多数的城市；居住在市区的游人到上海南站后，南站地下有一、三号线地铁，地上有20多路公交汽车可选乘。
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