公路

         严格说来，可至威尼斯市区的道路只有沿沙洲而筑的那一条，但是在威尼斯附近的海岸卹集的公路则相当发达，东北行的a4和e70号公路可抵达义大利半岛最西端、亚得里亚海顶端与威尼斯相对的重要港口「的港」(trieste)并进入南斯拉夫；西南行的a4接a13号公路可经费拉拉、波隆纳、佛罗伦斯至罗马；北行的a27接s51号公路可进入多洛米提山区和奥地利境内；西行的a4号公路则直抵米兰和湖区；南行的e55和s309号公路沿著亚得里亚海岸一路南下直达长靴鞋跟处。
　　不论由公路网的任何一个方向前来威尼斯，车子都只能在驶过沙洲上的公路后停放在罗马广场巨大的停车场上(遇到每年復活节嘉年华会举行时，整个广场和沙洲公路全成了停车场，车子根本开不进去)，再转搭水上巴士进入市区。至於巿内根本无车辆踪影，完全以船代车或以双脚為交通工具。

市区交通

       水上交通方面：在对外的海上航线方面，以观光為目的的各条航线颇受游客青睑。其中较重要的有6～9月每10天一班前往南斯拉夫split(船程15小时)和dubrovnik(24小时)的亚得里亚海航线，全年每10天一班来往威尼斯和piraeus (希腊首都雅典外港，船程2天)、heraklion、克里特岛(2.5天)和埃及亚歷山大港(3.5天)的地中海航线。市区水上交通：行走在运河上的船隻大致可分為公共交通工具和私人营业船隻两种。后者包括水上计程车，主要候客站在罗马广场、rialto桥、圣马可广场、lido岛和机场，是最昂贵的交通工具，四人搭乘起跳价l20,000，每15秒加l350，每加一人加l2,500，行李、假日、夜间都要另外加费。世人熟知的gondola也是私人营业船，这种形如弯月造型，由穿著横纹衫、头戴草帽的船伕摇桨前行的船隻，早已成為威尼斯最具代表性的事物。租用是以船计而非人头，一艘可坐6人，由於是计时收买，所以在上船前除了告诉船伕目的地，也应明确告知要在何时抵达，以免发生无谓的争执。对想尝试gondola的滋味即又不愿花大钱的人，可以前往大运河王座桥梁下方搭乘横渡大运河gondola 渡船(俗称traghetti)。公共交通方面：以actv经营的水上巴士(vaporetti)和速度较快的电动船motoscafi 為主。共分為15条路线的水上巴士，基本上只行走於大运河、市区周围水道和极少数穿越市区的主要运河，停靠站因而也只限於大运河两岸和城市的外缘，所以要深入市内各个角落还是得利用自己的双脚。每条水上巴士的发车间隔和票价均不同，在旅游服务中心(圣马可广场、罗马广场和圣塔露奇亚火车站内均有)有每月出版的免费指南「un ospite di venezia」可供索取，其中即详列各条路线的时刻表、票价和路线图，相当好用。交通攻略绝大多数国内和欧洲航班降落在离威尼斯12公里远的马可.在罗马广场（piazzale roma）可以搭乘atvo长途公共汽车和actv5路长途汽车（0.8欧元）。
actv长途汽车公司有车连接周边地区（包括mestie和渔港chioggia）及帕多瓦和特雷维索（treviso）。
stazione di santa lucia火车站，有直达帕多瓦、维罗那、特雷维索、米兰和博洛尼亚的火车，也很方便转车去佛罗伦萨和罗马。也有火车通往法国、德国、奥地利、瑞士、斯洛文尼亚和克罗地亚的城市。一周两班往返于威尼斯和伦敦之间，沿途经过因斯布鲁克、苏黎世和巴黎。
minoan lines位于威尼斯海港，经营从威尼斯到希腊的轮渡（单程72欧元，夏季每天一班，冬季每周四班）。