行人至上

在欧洲，汽车是礼让行人的。欧洲不可能像我们通过法律赋予行人道路优先权，通过法律迫使汽车礼让行人恐怕是中国特色。自欧洲文艺复兴起人文精神贯穿影响了欧洲人对生命个体的崇敬态度，在巴黎、阿姆斯特丹等大都市没有红绿灯的街头，我们充分体会了行人优先的礼遇。也或许源于欧洲人深厚的人文教养，亦或许汽车礼让行人成了社会的道德准则，在你与汽车狭路相逢时，即使没有斑马线，汽车司机都会停下车让行人先行。初来欧洲，我们很不适应，往往是别人停了车，我们也不太敢贸然通过。这时车内的司机会很礼貌地作一个请的手势。而在国内，汽车常与行人抢路，有一次我亲眼看到一位年轻女士驾车并道出主路时，一点一点将一位骑自行车的人别倒在地，然后扬长而去，丝毫没有愧疚。当然汽车抢路将行人撞伤之事更是常见。国人这种抢路的习惯，我曾归之为行人、汽车都不遵守交通规则养成的。行人的过错是乱穿马路，不走人行道、不看交通指示灯。行人的此等习惯，对日益拥堵的城市交通无疑是雪上加霜，所以备受拥堵之苦的人曾愤怒地提出过“撞了白撞”的立法建议。故此行人的受人尊重，也必须靠他们自身的行为塑造。任何一个耐心的司机也不会一而再，再而三地尊重与忍受一个经常违法的人。行人如果经常违章，擅闯红灯，想得到别人包括司机的尊重是很难的。这种尊重是双向的，平等的，并不等于司机开了车，成了所谓的强者就不受行人的尊重了。每个人行路的权利是平等的。在欧洲，行人至上的理念是靠行人与汽车司机共同维护的。行人与司机都习惯于遵守交通规则，所以司机们对于偶然出现的行人违章似乎就有了一种平和心态，而不是狂摁喇叭，加速抢行。人们的耐心与宽容必须基于一个良性、富有秩序的社会环境。

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