环球雅思夏令营游学，带你了解悉尼的交通
铁路

　　悉尼配备庞大的火车、巴士和渡轮网络。悉尼的火车由新南威尔士州州政府的集团──城市铁路(cityrail)营运。火车在外城区提供区域往返铁路服务, 都将汇集于在中心商务区下的城市地下铁路中转中心。 2000年夏季奥运会接下来的几年，城市铁路的性能显著下降。大众的愤怒，以致铁路当局引入新时间表、雇用更多司机，并定下大基础建设计划，尤其是城市铁路路线清理计划。新时间表旨在稍减服务，以达至更可靠。在一些路线，如内西区线路段，火车服务在巅峰时刻才运作。除了自2004年的改进措施外，基础建设的改进措施不预期会竣工，直至2010年。

　　铁路发展

　  为回应公众对城市铁路(cityrail)服务差强人意的指责，纽省政府宣布新的改造计划。这个工程名叫“路线清理”计划，将原有的路线整合成五条新的路线: 东郊及伊拉瓦拉线(illawarra and eastern suburbs line)、班克斯镇线(bankstown line)、金宝镇快线(campbelltown express line)、东山暨机场和南线 (airport & south line)、和西北线(north-west line)。这个工程预期2010年竣工，造价需要10亿澳元。由于地方财政状况欠佳，其中途径pymont，top ryde和castle hill的西北线铁路计划已于2008年宣告流产，开工多年并一再延期的连接northen line和north shore line的13公里短途地下铁路推迟到2009年才正式运行，沿途兴建3个新的火车站包括：北赖德工业区域(north ryde industrial area)、麦考瑞大学(macquarie university)、和麦考瑞购物中心(macquarie shopping centre)为缓解北部地区的交通压力做出了一定贡献