前不久利用少有的休假时间去温哥华作了新移民的landing，顺便好好玩了三天。时间虽然短，不过也跑了一些地方。蒙花园旅馆主人林先生谬赞，评我为最会玩温哥华的人，这几天玩的内容已经超过了别人几个月的时间（恐怕是因为别人的时间没有这么紧张吧……）。虽然没有个奖杯什么的，不过却希望我把这几天的行程写下来和大家分享。戴了顶高帽之后自然很难违命，希望这篇游记对今后来温哥华游玩的人能有一丝帮助。

我安排行程的第一件工作，总是根据自己的时间确定要去游览的地点。经过在航班上研究温哥华的资料，我把想去的景点按照地区作了以下分类：
1. 北温：grouse山顶、capilano峡谷和吊桥；
2. waterfront附近地区：五帆(canada place)、港口中心塔（harbour centre tower & the lookout）；
3. 旧城区：gastown、唐人街；
4. downtown：温哥华美术馆（vancouver art gallery）、以georgia st.为代表的商业区、empire landmark顶层的旋转餐厅；
5. granville island地区；
6. victoria
7. 其他：steveston的渔人码头、yaletown

很多人都会选择去stanly公园，不过我个人觉得那里没有grouse山顶接近自然，也没有victoria的精美园艺，所以在我这次有限的行程中就没有安排。下面按照我参观的时间顺序向大家做一个介绍。

d0 抵达
1. 在机场办完了新移民landing手续。在机场出站大厅的游客信息中心（touristinfo）领取了免费地图和公交车时刻表bus & skytrain timetable。温哥华的公交车时刻表按照地区分成四本，由于索取的人太多，touristinfo不一定都有。他们会问你住在什么地方，然后选择性地给你一本。
2. 熟悉住处及附近环境。距离最近的便利店会成为你在温哥华最重要的地方之一。首先在这里买一本greater vanvouver mapbook。这东西相当重要。可以请店家帮你在地图上标出你所在的位置，能找到这个点就等于找到家了。mapbook的最后若干页是温哥华所有街道的索引，学会利用这个索引你就应该能找到温哥华任何一个地址，只要你有街道名和门牌号。
3. 请林先生帮忙购买了两张公交日票day pass。
介绍一下温哥华公交系统的购票方式。在温哥华利用公交系统，包括公交车、海上渡轮seabus、轻轨sky train等等，对游客来说一共有四种购票方式。
cash fares是上车后投币购票，投入cad2.25的硬币之后会弹出一张transit card（大概是这个名字，记不清了），凭这张票可以在90分钟内换乘其他公交工具。具体有效时间会标在票的背面。
monthly farecard就是月票。价格为cad69。
faresaver tickets是十张的套票，cad18一套。
以上三种票都是分区的，价格也都是在温哥华一个区域内活动的价格。如果跨区使用公交工具，会另外收费，或者你就干脆用更高的价格购买多区使用的票。具体分区方式可以参考机场领取的公交时刻表的封底。
第四种收费方式就是日票day pass。cad8一张，不仅可以在使用当天免费无限次使用上诉公交工具，而且省去了研究分区的麻烦。如果想在温哥华短期居留，又要利用公交系统，我个人建议使用这种票。
faresaver tickets和day pass在7-11有卖。如果你不方便请朋友帮你买好，不妨在下飞机以后，就去机场的国内航站楼，在一层就有一个7-11。那里卖的mapbook版本还可能比你家附近的小便利店要新一点儿。
温哥华的公交车前面的部位都是留给行动不方便的人的，不过这对游客来说很不方便。因为温哥华的公交站牌没有站名，你必须看十字路口横在马路上的街道名牌，然后结合手里的mapbook才能知道自己到哪里了。坐在公车后部想看到路牌就不容易了。总之你看到自己快到站了的时候，拉公交车两侧的拉绳，然后司机就会在下一站停车。
如果你坐的不是普通公交车，而是b-line，比如98 b-linde的话，那就跟国内的公交车一样了。不会有那么多可以选择的车站，而是固定站点停车，车上也会有报站的服务。
实际上乘坐seabus和skytrain的时候不需要检票，单凭自觉购票。但是会有随机的检查。我只坐了两次skytrain就碰到过一次。所以，还是不要逃票了。
4. 去steveston的渔人码头晚餐。从我住的花园旅馆坐401路公车，到最后一站，然后向南走，很快就会看到码头和餐厅。当天我用餐的地方是charthouse restaurant，有向西的窗户，傍晚的时候可以看夕阳，景色不错。这里夏季有看鲸鱼的船从这里出发，希望下次去温哥华的时候可以看到。据林太太介绍，这个码头在周末渔民回港的时候会更热闹。


小结：第一天到温哥华，除了准备地图和必需品，熟悉周围环境，主要的任务还是早点休息。。。。。能把手机关掉就关掉吧，我这一晚上被手机吵得几乎没睡觉。。。。。

d1 旧城区、waterfront附近地区和北温
1. 反正也睡不着，我七点多就出门了。正好早高峰期间488可以从花园旅馆直达downtown。本来的计划是直达waterfront车站。不过路上经过一个写着”their name liveth for evermore”的纪念碑，估计是个一战烈士纪念碑，于是拉了绳子下车了。如果仔细看看，加拿大人的国家意识比我以前想的要强。挂国旗的地方处处可见，很多不过是普通的居民或者商店。


2. 因为研究过地图，所以知道这里和唐人街不会太远。果然下车拍照之后走了几条街就到了唐人街西侧的carrall st.。唐人街这里走马观花看看就好了，估计没人喜欢欣赏老移民的生存状态。要是看到一块”周永职燕梳”的牌子倒是可以留意一下，那栋楼是世界上最窄的建筑。

3. 从carrall st.向北到water st.之后向西，就到了温哥华开阜时的中心gastown。别听旅游书上说什么这里保存了古色古香的街道，其实这里只不过是街道上铺上了鹅卵石。gastown初创是在19世纪初，这条街道据说是保存了20世纪初的”原貌”。差了一百年阿……街道两侧的旅游纪念品商店里都是些专门卖给游客的东西，要在这里买东西还不如去机场的duty free。蒸汽钟虽然算值得一看，也花不了几分钟。值得注意的是从唐人街到gastown之间据说有政府免费给吸毒者供应针管的地方——不过我没找到，所以carrall st.上有很多吸毒者。我从这里经过时是上午10点左右，没有感觉到危险，倒觉得吸毒者和他们的涂鸦也算街头一景。
4. 从gastown向西就是waterfront station。公交车、sky train、seabus等等都在这里交汇。其实这儿还有火车和直升飞机。waterfront再向西，到howe st.右转，就是canada place了，华人管这里叫五帆，很贴切的名字。走了一上午在这里喝点水休息一下吹吹海风是很舒服的。要特别提醒大家，在五帆的马路对面，burrard st.上，有我知道的温哥华最大的touristinfo。别的touristinfo提供不了的地图这里可能会有，还有华文的免费旅游指南。服务态度不错，我要的北温bus timetable虽然只有工作人员用的那一本了，但里面有一位白发老奶奶级的服务人员替我免费复印了我需要的那几页。我在这里买的transportation map & guide for the greater vancouver area是我在温哥华用的各种地图中单张信息量最大的。mapbook上没有公交线路，bus timetable中几乎没有街道信息，而这张图两者都有，概括得也不错。
5. 走到这里其实才11点左右，我的计划是下午两点之前吃完午饭并且到达北温，时间还很充裕。所以我去了今天计划主要活动区域以外的downtown区去参观温哥华美术馆。温哥华美术馆建筑很漂亮，展厅面积倒是不大，也没有很强的常展。当天有华人艺术家黄永硃的作品展，算是我第一个能接受的装置艺术展。
6. 从温哥华美术馆出来以后徒步去了港口中心塔harbour centre tower。有机会居高临下看看市容和北方积雪的山岭，总是能让人心旷神怡，顺便还能研究seabus停靠的码头应该怎么走。可惜这个tower高度还是不够高。
7. 从港口中心塔下来之后，本来计划去蒸汽钟旁边的water street café吃饭，结果人太多了，于是临时改到蒸汽钟旁边的另外一个没记住名字的小咖啡馆。这个地方的景色其实更好，可以看到雪山和五帆，而且有室外的座位。其实我想更好的选择也许是在habour centre tower顶层的餐厅吃饭，因为去那里的lookout登高望远的价格是cad17，再加不了太多应该就够在餐厅吃顿不错的午餐了。
8. 饭后进入waterfront station，按照标志找到seabus所在的码头。只要你有票，直接进去就可以了，没有人查票。码头上会有钟显示开船时间，和bus timetable上相当吻合。利用bus timetable计划行程还是很方便的。
9. 下船的地方是北温的lonsdale quay public market，其实本身也是一个景点，在这里吃饭应该也可以。只是我计划的行程中已经有了去granville island，那里的市场更有名，所以就不闲逛了。在这里可以直接换乘去capilano峡谷和grouse山的236路，不过换车以前别忘了到旁边的小公园回望一下温哥华的天际线。

10. 坐上236，告诉司机你要到capilano suspension bridge，然后司机会提醒你到什么地方下车。这个公园以吊桥命名。吊桥很适合小孩子，成人多看看山看看水看看树就好了。这些才是加拿大真正的好玩艺儿，可惜没法带回国。我走过园中的树顶走廊treetops之后就离开了公园，没有去其它景点。因为当时时间已经是4点了，我担心山区天黑得早，怕登上grouse山之后天色昏暗，不能看到白天的温哥华市区。
11. 236路的终点站就是grouse山的索道skyride的起点。索道的终点在海拔1100多米的地方。实际上山顶的海拔是1250米，应该还有免费的吊椅可以到达。但我当时忘了这个信息，没有去山顶，留下了小小的遗憾。索道终点站也是滑雪场的游客中心。这个滑雪场的雪道面对海湾和温哥华市区，滑雪的时候景色一定不错，建议有机会在这里滑雪的朋友们不要错过。我在游客中心的露台上一边喂鸟，一边休息，一边等天黑，没想到山上天黑的时间真叫晚阿……实际的天黑时间是在晚上8点左右(我是在4月初到温哥华的)。那时候我早跑到旁边的餐厅里面了。餐厅的名字就叫grouse mountain，电话是604-998-5054。最好提前订位，我是在吧台喝光了一杯啤酒才等到位置。不过可能和那天是复活节前的周五夜晚有关系。餐厅的服务员都很漂亮，也很热情，看来凭半吊子英语去旅游难免留下遗憾。
grouse山上不管是白天俯览市区，或是坐看夕阳，或是欣赏夜晚的灯海，都是相当好的地方。如果到温哥华只能去一个地方，我推荐这里。为了拍到满意的照片，记得带三角架，多小都可以。

12. 下山回住处的路线是索道换236换seabus换98换401。我10点前下山，回到花园旅馆的时候已经是11点多了。这里要提醒一下，如果白天你没坐过98，最好也趁白天游览的时候熟悉一下98的车站。

小结：我这第一天的行程相当紧张，不过如果你不去温哥华美术馆里面参观，同时晚一点去北温，减少在山上傻等的时间，其实可以安排得比我更从容。在山上肯定比市区冷，所以应该随身带一件衣服，装在好用的背包里。

d2 victoria
1. victoria距离我住的richmond很远，单程就需要少说三个小时。而且岛上主要游览目的地butchart花园不在victoria市区，利用公共交通工具浪费的时间未免太多。所以我通过花园旅馆林先生介绍，参加了旅行社组织的一日游。头一天晚上请林太帮我约好出租车，第二天早上提前到达一日游集合地点，richmond的八佰伴。到了这里才发现温哥华住的香港人多到了什么程度。
2. 旅行车先要开到b.c ferries的码头，快到码头的时候左手的山脉是海岸山脉。跟团旅游虽然不自由，但的确省心，记得按照导游嘱咐的时间回来集合就好了。
3. 搭乘渡轮前往victoria所在的温哥华岛的过程也算是旅游，穿越岛屿的时候景色很好。到顶层甲板用面包喂海鸥是个不错的项目，不过最好提前准备面包，船上卖食品的地方排队的人太多。

4. 下船之后，各旅行社的行程应该是有所不同的。我参加的团是先到butchart花园，并在那里午餐。午餐不包括在cad87的团费中，所以我的建议是到了以后不妨先去吃饭。因为同时下船同时入园的游客会很多，如果到了以后马上入园恐怕会遇到一个游园的小高峰，而且游园之后吃饭的时候又会遇到一个吃饭的小高峰……先吃饭后游园不仅可以躲过这两个人潮，而且也算饭后百步走
butchar花园很值得参观，只是参观之后对于摆弄自己的花园好像多少会失去些信心

5. 之后旅行社安排前往victoria商业区。车停在省议会大厦旁边。由于是复活节假期，不能参观省议会大厦，未免有点遗憾。不过一日游的团队在victoria这里只能停留一个半小时，如果再参观省议会大厦，真不知道剩下的时间还能干什么。附近可以称作景点的地方也不少，蜡像馆博物馆等等。我觉得那些地方的水平恐怕也高不到哪儿去，反倒是码头的集市很有特点。所以我把时间都花在码头的集市上，逛逛手工艺人的摊位，看看艺人表演，吃个冰淇淋就把时间打发了。去empress hotel喝下午茶，逛逛古董街，看看government house的花园，在beacon hill附近散步这些事情只能等到下次再作了。
6. 导游之后开车带我们去了mile 0，加拿大一号高速公路零公里处。如果不是加拿大居民，不会觉得这种地方有任何意义吧？零公里处对面隔海相望的美国华盛顿州的奥林匹克山倒是挺漂亮。
7. 返程没什么特别。晚上和团友一起在richmond的八佰伴旁边一个华人开的日本料理店吃饭。除了三文鱼相当好以外没有一样对得起外面的太平洋的，所以就不在这里推荐了。
8. 送团友回家的时候，她居然找不到住的地方了。因为victoria不在mapbook上，所以我也没带mapbook。这个小风波深刻地指明了mapbook的重要性。

小结：如果没有victoria，温哥华应该不过是个依山傍海的现代化城市而已。想玩好victoria，应该最少安排两天时间。一天虽然能走马观花，欣赏victoria的精髓，但却让你不得不为自己没有那另外一天时间而遗憾。

d03 skytrain、downtown、granville island、yaletown
1. 由于头一天和团友以及她的朋友聊天聊得太晚了，所以早上干脆睡了个小懒觉。9点才出发。先坐98到waterfront，换乘skytrain，到broadway站下车，走天桥到commercial dr站换乘另外一条轻轨线路skytrain millennium，到rupert站下车。我的旅游书介绍说这里有roots户外运动装备和danie皮衣两个店的outlet。到了以后才发现roots的店已经关门了，danie的店也是最后一个周末开门。那条街好像要变成家具一条街了。好在danie店的折扣打得够低，原价接近cad500的皮大衣含税价不到cad140就买到了。
2. 买好东西出来还是坐skytrain millennium。在这里有两个选择，如果想省时间，就从rupert站向西原路返回；我的选择是从rupert继续向东，skytrain millennium会从温哥华的东区绕一圈回到downtown。坐轻轨浏览市容也算一种效率很高的方法
3. 到burrard站下车，这里是downtown最重要的公交换乘站。我从这里向西走到alberni st.，再向北逛到broughton st.，然后向西走到robson st.。本来我的计划是在这里的empire landmark顶层的旋转餐厅吃饭，不过由于早上起床比计划晚了两个小时，所以午餐不能选择太浪费时间的正餐，只好改变计划，继续沿robson st.向南逛。等到再回到burrard st.的时候，我觉得温哥华主要商业区的精华内容应该都已经逛过了。如果你不是像我一样喜欢用走路来浏览市容，可以选择沿burrard st.回到burrard站，坐98路公车去granville island。

4. 再向南一条街就是homby st.，温哥华美术馆就在这条街上。如果你第一天没有来这里参观展览，今天可以参观一下建筑，一层还有个艺术礼品商店。而且寄存处是免费的，在附近逛街的时候可以把东西存在这里，自己轻装休息一下。
5. 我自己选择从这里沿robson st.继续向南，途经很有风格的温哥华公共图书馆，到达独具特色的bc place statium体育馆。我到这里的时间是下午两点，午餐用体育馆旁边路边摊贩的热狗解决了，就当是特色旅游项目吧。
6. 之后我沿向西到了pacific blvd，davie st.当时正在施工，不过我还算是到yaletown看了看。yaletown如果没有时间坐一坐，也的确没有必要来。风格上yaletown好像比温哥华其他休闲区更现代一些，说实话不是我喜欢的地方。
7. 其实yaletown对面的海滨公园有小渡船aquabus的停靠点，不过我是从granville bridge和burrard bridge之间的停靠点上船，摆渡到到granville island，然后再坐aquabus浏览了水上风光的。如果是去坐aquabus的话，摆渡就是免费的。坐公车到岛上的人可以直接在public market西侧的码头上aquabus。

8. public market挺值得一逛，我在这里买了枫糖和三文鱼这样的土产。机场免税店也有卖的，不过价格要高出两成以上。
9. 晚餐我选择了public market西边的bridges。选了靠窗的位置，龙虾的价格是cad35，量很大，质量也不错，值得推荐。晚餐之后转了一圈granville island，最后还是回到bridges来喝啤酒，因为这里有景色不错的室外座位。顺便说一下，温哥华的本地啤酒质量都不错，我推荐cream ale和island lager。


小结：今后到温哥华旅游的人不会再需要环节1中的购物内容了，因为那两个outlet已经都关门了。所以不管是不是保留轻轨观光，以环节3中内容为主的downtown之旅不会太过辛苦。建议还是选择在empire landmark顶层的旋转餐厅午餐，这里和第一天去过的港口中心塔habour centre tower分列于温哥华市区的东西两端，所以景色是不同的。环节5-6的徒步参观对于普通游客来说没什么必要，yaletown更不是必游之所。只是温哥华的城市建筑和市容的确有和北美其他城市不同的地方，无愧于适合居住的城市这一称号。

这几天游览让我感觉到温哥华这个城市基本上来说对游客是友好的，旅游基础设施也健全。如果能选择住在华人经营的民宿，那么不仅可以得到很多本地居民了解的信息，更可以和他们协商，请他们代办一些对游客来说有些麻烦的事情，这样对于节约时间和精力更好地体会温哥华会很有帮助。