法国被公认为拥有欧陆规划最完善的铁路系统，虽然起步较英国晚，但后续发展突飞猛进，无论就乘客享受的舒适程度或行车速度，法国铁路业的表现实在令人咋舌，tgv的研发成功更是傲视全欧。在欧洲游荡6天，很少看见警察。即使是在香榭里舍，警察也难得一见，闪烁的红绿灯指挥一切。车来车往井然有序；如果绿灯亮起，汽车司机完全不用担心路口会出现抢行的行人；只要路口红灯亮起，无论街上有无车辆、行人，司机都会停车耐心地等待。　　

由于多数街道非常狭窄，巴黎采取单向行驶的办法。多数地区禁止长时间停车，但是在街道的两侧会提供类似于高速公路上临时停车带的港湾停车区，供车辆临时停放。请注意，说临时停放就一定是临时——多数是30分钟。如果没有港湾一样的停车区而想停车的话，巴黎人会将车的右轮骑上人行道，为其他车通过让出空间。

百岁地铁不失人性关怀巴黎的地铁已过百岁，像一张密集的网罩住巴黎及外围的城市。乘坐地铁可以到达巴黎的任何一处，简单而方便。巴黎公交有年票、月票、日票、往返票和单程票出售。日票16.75法郎，可使用整整24小时，除了rer线和去机场外，地上、地下的车都能坐，特别适合背包族的需要。地铁内通道的急转弯处还会挂上镜子，防止急匆匆的乘客互相撞到 公交车也有运行时刻表　　

巴黎的公交网络十分密集，3800多辆公共汽车穿梭于57条路线上，站台多达1757个左右。如火车一样的运行时刻表贴在每个车站。公交车宽敞、舒适，见不到拥挤不堪的景象。除了公交车运行时刻表、运行线路图、城市地图以外，有机玻璃的候车棚内还会有液晶显示器提示下辆车到站的间隔时间。公交车会严格按时刻表上标明的时间运行，减少了人们等候的时间。如果没有乘客上下车，巴黎的公交车不是站站停，进站后也不是每个车门都打开。这个办法不仅减少了车门的磨损，也提高了公交车的运行效率。

巴黎的很多道路指示标志使用图形标志配合文字解释，一些警告甚至使用卡通形象，信息传递一目了然。 法国国铁法国除了发行单国火车票种，并隶属于欧洲联营火车票，即欧洲热门联营火车票的使用范围，持有这两种火车票的旅客可享有诸多优惠，包括：1.搭乘seafrance公司经营，往来calais及dover之间的英法跨海渡轮，享5折优惠。2.搭乘chemin de fer de la corse经营，望返科西嘉岛。bastia/ajaccio/calvi的列车享5折优惠。3.搭乘sncm &ferry france经营，往返法国mardeille/nice/toulon 与科西嘉岛。bastia/ajaccio/proprianl的渡轮享7折优惠。4.搭乘从nice到dignet的景观列车可享7.5折优惠。5.搭乘chemins de fer montenver-mer de glace 景观火车，可享8折优惠。6.搭乘法国与意大利间的tgv需另外付费。7.搭乘法国与意大利间的eurostar ltalia需另外付费。8.搭乘法国与西班牙间的francisco de goya、juan miro、pau casals、salvador dali 需另外付费。