青少年帆船夏令营讲解帆船基本结构

    帆船对于我们来说感觉离我们的生活很远，基本上也没什么机会接触到，更别提体验了。青少年帆船夏令营的出现让孩子们的暑假生活更多了一份乐趣和新鲜，下面我们一起来了解一下它的构造吧。

    主桅（mainmast）

    帆船上的主要装置附件之一。帆船主要靠帆来受风航行，而帆又必须依附于桅杆上才能扬帆远航。根据帆船的大小和需要，分单桅成帆船和双桅帆船。单桅帆船的桅杆大都位于靠近艇首的地方。双桅帆一般用于较大的帆船，两根桅杆一前一后。在双桅帆船中分舵前后桅艇和舵后后桅艇，这些帆船上前面的大桅叫做主桅；另一种后桅艇上，后面的桅叫主桅。

    主帆（mainsail）

    帆船上主要装置的名称。单桅运动帆船上有一桅杆和一个帆，如主帆艇--凯特艇上的帆就是主帆。双桅运动帆船上，两桅杆一前一后，有的主桅在前，如意奥尔和克其艇。有的主桅在后，如什胡拉艇。可以认为前帆缘系在主桅上的大三角帆--百慕大帆或大四角帆--斜桁帆均为主帆。

    左舷（port）

    帆船运动术语。船的两侧称为舷。按船尾向船首的视向，船的左侧称为"左舷"。

    右舷（starboard）

    帆船运动术语。船的两侧称为舷。按船尾向船首的视向．船的右侧称为"右舷"。

    艇舵（rudder）

    帆船装置附件，用来控制帆船航行的方向。帆船的舵有两种：一种是固定舵，具有钢性舵柄的固定式舵叶；另一种是提升式舵，具有分离式的舵柄。固定舵主要用于龙骨艇，而稳向板艇和平底艇通常用提升式舵。

    风向角（angle of direction wind）

    帆船运动驶帆用的术语，指风向同帆船首尾连线之间的夹角。帆船前进的动力主要依靠风力，而风向对帆推进作用的大小至关重要。运动员必须正确掌握风向角，才能充分地利用风力来驾驶帆船。各种不同的风向角其区分的度数是：顶风的风向角在0度-30度之间；前迎风的风向角在30度-60度之间；后迎风的风向角在60度-80度之间；横风的风向角在80度-100度之间；顺风的风向角在100度-170度之间；尾风的风向角在170度-180度之间。

    了解了帆船结构后，青少年帆船夏令营会有专业的教练带领大家进行帆船体验，让你感受帆船上的惊险刺激，丰富大家的暑假生活。