青少年帆船夏令营介绍帆船的结构

    帆船主要有两种船体：单体、多体。一般而言，多体船的速度要比单体船快。船体的前部一般较尖而后部則较宽。連接船頭和船尾的弧形稱作船舷。帆船的左舷用红色标志，右舷用绿色标志，即通常所謂的“左紅右綠”，與商船和遊艇相同。

     当帆船漂浮在水上时，它的自身重量等于它“排擠”掉的水重量，因而帆船的重量又被称作“排水量”。水与船体的接触线称作“吃水线”或“水线”，一般会有明显的标志。大多数的帆船船体会配备有龙骨或者中央穩向板。龙骨固定且具有一定重量，可作为压舱物来平衡风的側推力。而中央穩向板则不固定，可根據需要升起或降下。在有中央穩向板的帆船上，船员的体重可作为平衡船体的压舱物。船舵的作用是保持和改变航向，舵手以操纵舵柄和延伸杆来控制航向。

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