柏林作为德国第一大城市，虽说只有七百平方公里，但欧洲的城市格局和中国的不一样，中国的城市总是包含着广袤的农村。柏林的七百平方公里全是市区，而且并不象中国城市，仅有几个繁华地带，然后就是住宅区。它的城市是许许多多繁华的小街区构成。所以说柏林真得很大。虽然是大城市，柏林却因为有着全世界最好的公共交通而使你出行方便。城市的任何一个角落，你都可以轻易地找到公共地图，标明你所在的位置，然后有Ｕ—ｂａｈｎ（地铁），Ｈ—ｂａｈｎ（磨电），Ｓ—Ｂａｈｎ（轻轨），Ｈ—Ｂｕｓ（公汽）等各式交通工具供你选择，倒车不须多走一步，因为每一个相交的车站都在一起。更合理的是，车票是统一的，当你买了１。９的票后，两个小时内，你可以乘上任何一种交通工具到任何地方去。当然还有３。９的天票，２０的周票，４９的月票。顺便说一句，买票全凭自觉。逃票的代价是一旦被查获，被记名和罚款３０块。在这一点，中国人有着良好的信誉。

    柏林可能是世界上绿化最好的城市。被森林、湖泊、河流环抱，整个城市仿佛沉浸在一片绿色海洋中。施普雷河从南面缓缓流过市区。每一个着名城市都有着名的河流流过。巴黎有塞纳河，伦敦有泰晤士河，维也纳有莱茵河，北京有龙须沟。

    在１３世纪时柏林已成为贸易集镇，１７世纪发展成为地方性的政治、经济和文化中心。１９世纪成为普鲁士“德意志帝国”的首都，并成为和巴黎齐名的艺术之都。在魏玛共和国时代，柏林迎来了它光荣历史的顶峰。它的表现主义绘画，歌特式、洛可可式、新罗曼式的古典建筑风格，以及音乐、歌剧等舞台艺术为世所瞩目。然而第二次世界大战给柏林带来了毁灭性的灾难，当苏军武力攻占柏林后，９０％的建筑化为废墟。德国人的固执与坚持毁灭了柏林。这倒使我想起法国人的妥协与绥靖保存了巴黎的辉煌。也许好多做人的道理我并不能看透。战后，西柏林被划给美国做军事基地，东、西柏林分道扬镳、各自发展。冷战时期的１９６１年８月１３日，一夜之间“柏林墙”筑起来了，而自那以后的２８年间，人们一直以为它永远不会倒塌。西柏林象一个“国中之城”，离开西德本土大约１００公里，仅有两条围着铁丝网的高速公路通往外界。天下之事，合久必分，分久必合。１９８９年柏林墙被开出一个洞。１９９０年德国统一，柏林结束了一个城市、两种制度的局面，重新成为德国的首都。如今在柏林，已经找不到一丁点柏林墙的痕迹，只有在Ｉｎｖａｌｉｄｅｎ　Ｓｔｒａｓｓｅ街边上可以看到一座陷落的柏林墙的纪念碑。

虽然有十年的时间来建设，东西柏林的差异仍然是显而易见的。人们描述德国的现状时说：“东德地区要比东柏林落后三十年，东柏林要比西柏林落后三十年，西柏林要比西德地区落后三十年。”柏林确实是这样。柏林西部尽是豪华别墅，高级轿车，平坦笔直的马路，和繁华的商业区，最有名的最昂贵的当属　“ｋｕｒｆｕｅｓｔｅｎ　Ｄａｍｍ”，中国人戏称之为“裤裆大街”。而东部则是低矮陈旧的房子画满涂鸦，忙忙碌碌的人们，拥挤狭窄又颠簸不平的街道，中国又发挥地称之为“社会主义道路”。