白天游览塞纳河，四周风景如画，岸上的座座建筑色彩分明，卢浮宫、奥赛博物馆、巴黎圣母院、埃菲尔铁塔等名胜一个个掠过，各具特色的桥梁也一座座迎面扑来，使人目不暇接。夜游塞纳河则别有一番情趣。岸上灯光闪烁、熠熠如画，河中风清水澄、优雅宁静。两岸的名胜被灯光勾画出清晰的轮廓。按照巴黎市政府的规定，市区内有１５５座纪念场所夜间有灯光照明，其中许多都集中在塞纳河两岸。特别是游艇上都装备有强聚光灯，一束束白光放射出去，把两旁景物照得通明，不但建筑物的外形清晰可见，连上面的装饰与雕塑在游人的目光中都不会漏过。

巴黎的桥是有名的。全市共有大小桥梁３５座，连结起来总长达５公里。这些桥的历史长短、规模大小、建筑式样均不相同。百年以上的桥有２６座，而最新的桥建于１９６９年。多数桥是公路桥，汽车与行人共用，少数桥是公路、铁路合用，但也有只供行人穿过的桥。许多桥以历史上的重大事件命名，也有一些桥的名字取之于着名人物。由于塞纳河将巴黎分成两半，南北之间只有靠桥梁沟通，桥在巴黎人生活中的重要作用便显而易见。

最古老的桥称“小桥”，它把河心的西岱岛与左岸连结起来，相传已有２０００年的历史，曾多次整修，最后一次修缮是１８５２年。最早将西岱岛与右岸连结起来的桥原称“大桥”。１１４１年国王路易七世命令将巴黎各处的银楼、钱庄都迁至该桥附近，从此改名“交易桥”，沿用至今。“新桥”是一座很有名的桥，实际它根本不新，倒是巴黎最古老的桥梁之一，１５７８年奠基，１６１３年建成。那时，“新桥”附近商店林立、货摊毗连，还有许多艺人在此献艺，热闹非凡。巴黎市民最喜欢来这里购物、消遣，很像新中国成立前的北京天桥。桥上有法国国王亨利四世的骑马雕像，这是在他逝世１００多年后由他的五世孙路易十八下令塑造的。

由此往东不远是奥斯特利茨大桥。该桥是为纪念拿破仑在奥斯特利茨赢得一场重大战役的胜利而修建的。人们知道，拿破仑于１８０４年称帝，曾在西岱岛上的巴黎圣母院举行过隆重的加冕典礼。不久，他就率兵与俄奥联军在捷克斯洛伐克境内展开大战。法军由拿破仑亲自指挥，俄奥联军由沙皇亚历山大和奥皇弗兰茨直接督战，史称“三皇决战”。拿破仑巧施计谋，在奥斯特利茨（现捷克斯洛伐克斯拉夫科夫城）以西、维也纳以北１２０公里的普拉琴高地展开决战。结果，法军大败俄奥联军。这是一次历史性胜利，法国上下都引以为荣，举国庆祝。为此，随后修建的许多纪念物，都以奥斯特利茨命名，仅在巴黎市就有以奥斯特利茨命名的大街、广场、车站、码头、桥梁等５处。

将西岱岛与右岸连接起来的桥共有４座，除上面讲到的“交易桥”外，还有一座名叫“阿尔科勒桥”，这是一座建于１８２８年的悬索桥。桥名的由来也有一段感人的故事。那是１８３０年８月，巴黎群众起来反对查理十世的专制统治，在此与军队进行激烈战斗。一个名叫让·福尔尼的年轻工人高举三色旗冲在队伍前头，不幸被敌人炮弹击中。临死前，别人问他姓名，他说：“你们就叫我‘阿尔科勒’吧！”阿尔科勒是当时工人秘密组织的代号。为永远纪念这位年轻勇敢的战士，几天以后这座桥就被改名为阿尔科勒桥。

处于市中心位置的“协和桥”将塞纳河右岸的协和广场与左岸的国民议会大厦连接起来。国民议会大厦又称波旁宫，是法国的立法机构所在地。“协和桥”建于１７９１年，所用材料来自１７８９年７月１４日大革命中攻陷的巴士底狱。在大革命当时，革命委员会就做出决定，由于巴士底狱是法国封建专制制度的象征，必须彻底予以拆除，同时利用拆除的石料架设一座新的桥梁，表现人类之间不能一部分人压迫另一部分人，而应是相互沟通、相互交流。结果，革命委员会的决定很快付诸行动，“协和桥”随即诞生。今天，“协和桥”已是沟通两岸的重要通道，是巴黎的一个交通枢纽。

“亚历山大三世大桥”紧靠着“协和桥”，是巴黎桥中最精美、最有气势的桥。整个桥就是一件艺术品。连桥墩、桥拱上都有雕塑。桥上每个路灯的灯座也都是由一组雕像组成。桥的两端各有两个高耸的方柱十分醒目，桥面两侧有许多大型青铜雕像，乘船从桥下通过看得很清楚。该桥建于１８９５～１９００年。游人常在此驻足观赏、摄影留念。桥的南端正面对着荣军院和它的巨大广场。荣军院中有拿破仑墓及军事博物馆，游人终日络绎不绝。桥的北面是大宫殿与小宫殿。这里经常举办各种绘画及其他艺术展览，一年一度的国际书展也在这里举行。由于大宫殿的中央大厅规模巨大，长２００米，宽５０米，高４３米，连着名的巴黎国际航空展最早也是在这里举办的，只是到后来才迁到巴黎北郊的布尔热机场。

自“亚历山大三世大桥”顺流而下就是“阿尔玛桥”。阿尔玛系克里米亚的一条河名。１８５４年英法联军与沙俄军队进行了克里米亚战争，在这条河边首战告捷，打开了通向塞瓦斯托波尔要塞的大门。１８５６年法军凯旋，正值该桥工程竣工，故命名“阿尔玛桥”。桥墩上有４座法国士兵的雕像，它们既是有纪念意义的艺术品，也是艺术化了的水文标志，因为根据雕像被河水淹没的程度可以判断河水水位涨落的情况。

塞纳河流出巴黎市区时穿过一座“纳伊桥”，桥有５个拱孔，孔长各为３９米，于１７７３年建成。１８７１年巴黎公社期间，国民自卫军与反动的凡尔赛军队曾在此进行激烈战斗。当时，公社任命国际主义战士、波兰革命家布罗夫斯基为巴黎防区司令，负责西部防线。他在极困难条件下率众据守　“纳伊桥”达月余。一次，在敌军连连炮击造成重大伤亡的情况下，布罗夫斯基高举战刀冲出阵地，国民自卫军的战士端起刺刀尾随其后，在“公社万岁”的口号声中向敌人猛烈冲锋，凡尔赛分子被打得狼狈不堪、抱头鼠窜。“纳伊桥”成了巴黎公社战士浴血奋战的战场与他们威武不屈的铁的见证。

不难看出，巴黎的桥与法国的历史紧密相连，记录着法国人民的辛酸与欢乐。因此，巴黎人对这些桥怀有特殊的感情。１９４４年在巴黎从德国法西斯的铁蹄下解放的前夕，以戴高乐将军为首的抵抗力量曾专门发出“告巴黎人民书”，号召人民全力保护巴黎的桥梁。此后不久，巴黎解放了。成千上万的人汇集到市政厅广场及邻近的阿尔科勒桥上聆听戴高乐将军发表的激动人心的演说，许多人在这里流下激动的眼泪。巴黎的桥再次成了善良战胜邪恶的见证。

千百年来，巴黎的桥目睹了无数可歌可泣的事件，同时它们也一直是作家、诗人、艺术家创作的源泉。古往今来，已有多少小说、诗歌、绘画、雕塑、戏剧、电影与这些桥结下了不解之缘，描写这些桥所经历的风风雨票时可以拿到一份中文说明书，上面对游艇的行驶路线及沿途的４０几个景点均有概要的介绍。

驶路线及沿途的４０几个景点均有概要的介绍。

白天游览塞纳河，四周风景如画，岸上的座座建筑色彩分明，卢浮宫、奥赛博物馆、巴黎圣母院、埃菲尔铁塔等名胜一个个掠过，各具特色的桥梁也一座座迎面扑来，使人目不暇接。夜游塞纳河则别有一番情趣。岸上灯光闪烁、熠熠如画，河中风清水澄、优雅宁静。两岸的名胜被灯光勾画出清晰的轮廓。按照巴黎市政府的规定，市区内有１５５座纪念场所夜间有灯光照明，其中许多都集中在塞纳河两岸。特别是游艇上都装备有强聚光灯，一束束白光放射出去，把两旁景物照得通明，不但建筑物的外形清晰可见，连上面的装饰与雕塑在游人的目光中都不会漏过。

巴黎的桥是有名的。全市共有大小桥梁３５座，连结起来总长达５公里。这些桥的历史长短、规模大小、建筑式样均不相同。百年以上的桥有２６座，而最新的桥建于１９６９年。多数桥是公路桥，汽车与行人共用，少数桥是公路、铁路合用，但也有只供行人穿过的桥。许多桥以历史上的重大事件命名，也有一些桥的名字取之于着名人物。由于塞纳河将巴黎分成两半，南北之间只有靠桥梁沟通，桥在巴黎人生活中的重要作用便显而易见。

最古老的桥称“小桥”，它把河心的西岱岛与左岸连结起来，相传已有２０００年的历史，曾多次整修，最后一次修缮是１８５２年。最早将西岱岛与右岸连结起来的桥原称“大桥”。１１４１年国王路易七世命令将巴黎各处的银楼、钱庄都迁至该桥附近，从此改名“交易桥”，沿用至今。“新桥”是一座很有名的桥，实际它根本不新，倒是巴黎最古老的桥梁之一，１５７８年奠基，１６１３年建成。那时，“新桥”附近商店林立、货摊毗连，还有许多艺人在此献艺，热闹非凡。巴黎市民最喜欢来这里购物、消遣，很像新中国成立前的北京天桥。桥上有法国国王亨利四世的骑马雕像，这是在他逝世１００多年后由他的五世孙路易十八下令塑造的。

由此往东不远是奥斯特利茨大桥。该桥是为纪念拿破仑在奥斯特利茨赢得一场重大战役的胜利而修建的。人们知道，拿破仑于１８０４年称帝，曾在西岱岛上的巴黎圣母院举行过隆重的加冕典礼。不久，他就率兵与俄奥联军在捷克斯洛伐克境内展开大战。法军由拿破仑亲自指挥，俄奥联军由沙皇亚历山大和奥皇弗兰茨直接督战，史称“三皇决战”。拿破仑巧施计谋，在奥斯特利茨（现捷克斯洛伐克斯拉夫科夫城）以西、维也纳以北１２０公里的普拉琴高地展开决战。结果，法军大败俄奥联军。这是一次历史性胜利，法国上下都引以为荣，举国庆祝。为此，随后修建的许多纪念物，都以奥斯特利茨命名，仅在巴黎市就有以奥斯特利茨命名的大街、广场、车站、码头、桥梁等５处。

将西岱岛与右岸连接起来的桥共有４座，除上面讲到的“交易桥”外，还有一座名叫“阿尔科勒桥”，这是一座建于１８２８年的悬索桥。桥名的由来也有一段感人的故事。那是１８３０年８月，巴黎群众起来反对查理十世的专制统治，在此与军队进行激烈战斗。一个名叫让·福尔尼的年轻工人高举三色旗冲在队伍前头，不幸被敌人炮弹击中。临死前，别人问他姓名，他说：“你们就叫我‘阿尔科勒’吧！”阿尔科勒是当时工人秘密组织的代号。为永远纪念这位年轻勇敢的战士，几天以后这座桥就被改名为阿尔科勒桥。

处于市中心位置的“协和桥”将塞纳河右岸的协和广场与左岸的国民议会大厦连接起来。国民议会大厦又称波旁宫，是法国的立法机构所在地。“协和桥”建于１７９１年，所用材料来自１７８９年７月１４日大革命中攻陷的巴士底狱。在大革命当时，革命委员会就做出决定，由于巴士底狱是法国封建专制制度的象征，必须彻底予以拆除，同时利用拆除的石料架设一座新的桥梁，表现人类之间不能一部分人压迫另一部分人，而应是相互沟通、相互交流。结果，革命委员会的决定很快付诸行动，“协和桥”随即诞生。今天，“协和桥”　已是沟通两岸的重要通道，是巴黎的一个交通枢纽。

“亚历山大三世大桥”紧靠着“协和桥”，是巴黎桥中最精美、最有气势的桥。整个桥就是一件艺术品。连桥墩、桥拱上都有雕塑。桥上每个路灯的灯座也都是由一组雕像组成。桥的两端各有两个高耸的方柱十分醒目，桥面两侧有许多大型青铜雕像，乘船从桥下通过看得很清楚。该桥建于１８９５～１９００年。游人常在此驻足观赏、摄影留念。桥的南端正面对着荣军院和它的巨大广场。荣军院中有拿破仑墓及军事博物馆，游人终日络绎不绝。桥的北面是大宫殿与小宫殿。这里经常举办各种绘画及其他艺术展览，一年一度的国际书展也在这里举行。由于大宫殿的中央大厅规模巨大，长２００米，宽５０米，高４３米，连着名的巴黎国际航空展最早也是在这里举办的，只是到后来才迁到巴黎北郊的布尔热机场。

自“亚历山大三世大桥”顺流而下就是“阿尔玛桥”。阿尔玛系克里米亚的一条河名。１８５４年英法联军与沙俄军队进行了克里米亚战争，在这条河边首战告捷，打开了通向塞瓦斯托波尔要塞的大门。１８５６年法军凯旋，正值该桥工程竣工，故命名“阿尔玛桥”。桥墩上有４座法国士兵的雕像，它们既是有纪念意义的艺术品，也是艺术化了的水文标志，因为根据雕像被河水淹没的程度可以判断河水水位涨落的情况。

塞纳河流出巴黎市区时穿过一座“纳伊桥”，桥有５个拱孔，孔长各为　３９米，于１７７３年建成。１８７１年巴黎公社期间，国民自卫军与反动的凡尔赛军队曾在此进行激烈战斗。当时，公社任命国际主义战士、波兰革命家布罗夫斯基为巴黎防区司令，负责西部防线。他在极困难条件下率众据守“纳伊桥”达月余。一次，在敌军连连炮击造成重大伤亡的情况下，布罗夫斯基高举战刀冲出阵地，国民自卫军的战士端起刺刀尾随其后，在“公社万岁”的口号声中向敌人猛烈冲锋，凡尔赛分子被打得狼狈不堪、抱头鼠窜。“纳伊桥”成了巴黎公社战士浴血奋战的战场与他们威武不屈的铁的见证。

不难看出，巴黎的桥与法国的历史紧密相连，记录着法国人民的辛酸与欢乐。因此，巴黎人对这些桥怀有特殊的感情。１９４４年在巴黎从德国法西斯的铁蹄下解放的前夕，以戴高乐将军为首的抵抗力量曾专门发出“告巴黎人民书”，号召人民全力保护巴黎的桥梁。此后不久，巴黎解放了。成千上万的人汇集到市政厅广场及邻近的阿尔科勒桥上聆听戴高乐将军发表的激动人心的演说，许多人在这里流下激动的眼泪。巴黎的桥再次成了善良战胜邪恶的见证。

千百年来，巴黎的桥目睹了无数可歌可泣的事件，同时它们也一直是作家、诗人、艺术家创作的源泉。古往今来，已有多少小说、诗歌、绘画、雕塑、戏剧、电影与这些桥结下了不解之缘，描写这些桥所经历的风风雨。