首月园区客运共2233.57万人次，日均74.45万，其中地面公交1444.92万，水上交通299.55万，轨道交通 140.31万。客流分布呈现出一些特征：

    一是客流空间分布逐渐均衡。通过动态调配团队客流出入口、推出浦东浦西场馆联动参观、优化浦西园区公交线路等一系列措施，浦西客流明显增加，原本“东热西冷”的格局发生了变化。组织者通过园区广播、电子显示屏等渠道，不断告知游客场馆排队等候情况，方便了参观者选择场馆，提高参观效率。

    二是客流时间周期相对固定，每周“前低后高”特征明显。周一至周四客流稳中渐升，周五、周六客流明显攀升，周六往往达到最高峰，周日客流又会稍降，然后开始新的周期。

    三是天气成为影响人们安排观博计划的重要因素。持续下雨、特别是早晨7时至10时的连续下雨会造成客流一定幅度的下降。

    四是来自各地的旅游团队成为观博的重要客源，目前基本保持每日入园人数30%以上的比例。

 针对开园首月暴露出的种种热点问题，洪浩表示，经过一个月实践，发现问题、解决问题，世博园内外运营情况正越来越平稳有序。

    前段时间，个别不符合残疾人和老年人条件的游客，占用了残疾人和老年人的资源，走便捷通道，引起其他游客反感。对此，园区采取了一些措施，比如对租借轮椅有明确规定，老年人必须要出示老年人证，残疾人要出示残疾人证，同时还要支付一定押金。目前，园区里面轮椅从1000辆增加到1500辆，这几天又增加到3000辆。洪浩表示，大多数使用轮椅的是真正的残疾人以及70岁以上老人，当然也可能会有一些不符合规定条件的人。他表示，将继续加强这方面的宣传和教育，在园区里逐步形成文明的氛围，逐步减少“假轮椅”情况。

    针对世博园内外出现销售盗版世博小礼品的情况，洪浩表示，世博会组织者已经在知识产权保护方面，借助国家有关部门制定的一些法律，以及上海自己制定的一些办法，加强知识产权保护。最近工商部门正在加大这方面的执法力度，在园区周围采取有力措施，取缔、打击盗版销售。针对园区内出现的售卖“假海宝”等盗版特许商品的情况，工商管理部门也在进行执法和管理。

    针对夜间出园高峰时的交通难问题，洪浩透露，有关部门已在研究一些措施。一是加强浦东南路和中山南路这两条道路的交通管理，防止出园人流量突然增多造成混乱。二是整顿夜间出园后的非法营运情况。前段时间出现了一些出租车晚上在后滩“宰客”的现象，市政府有关部门将采取强有力措施，整顿非法营运市场，加大对世博园区周边出租车、专线车以及其他交通工具的管理力度，保证观众晚上出园后的交通需要。洪浩还透露，有关部门正在采取措施，加强园区交通管理，包括增建隔离栏杆、正式运转园区红绿灯、对所有园内车辆采取限速措施等。另外，还将特别加强对驾驶员的管理，由公安部门对于入园的所有驾驶员的驾驶经历、驾驶技术进行评定，择优选择驾驶员进园，确保园区交通安全。

 针对游客们关心的园区内餐饮贵的话题，洪浩介绍，园区内餐饮的人均消费目前已经降到40元以下，开园时这个数字接近50元。洪浩表示，这是指在园区内消费总人次的平均数。从物价部门检查的情况来看，整个园区的消费价格特别是餐饮消费价格正趋于合理，“我们会进一步加强监测和管理，确保参观者的利益。”

    洪浩说，一个月来园区设施也在逐步完善，服务功能逐渐增强。据统计，世博园区加装57块电子显示屏，新增了2000顶遮阳伞、4万个座位凳椅和多个热门场馆排队遮阳篷，加装了一大批喷雾设施；在人流较大的7个陆上出入口外广场各增加了1个医疗点，增配5辆急救车和13辆救护车；新增了近2000个大容量垃圾桶，每天投入近2000名环卫工人和数十辆垃圾清运车辆清运垃圾；新增直饮水点50多座、300多个龙头；配备了2000部轮椅，改进了轮椅租借归还方式，增设了失物招领服务点、行李、物品寄存服务点和防雨防滑设施。通过各方的共同努力，有序排队者越来越多，世博园内也越来越整洁，文明观博正在成为园区的风尚。