来源：开心夏令营发布时间:2012-5-4 10:30:55
走在马路上，不知不觉中发现名古屋有许多魅力，和一些不易发现、隐避的一面。
日本市区交通
游览市区名胜最好的方法，莫过于搭乘便利的地下铁。巴士路线也相当稠密，为短距离间的最佳交通工具。濑户、清州等郊外的名胜，最好还是利用私铁。道路状况良好，塞车情形也不多见，利用轿车或出租汽车周游也不错。另外，名古屋的特徵--地下街非常复杂,要多注意地政街的地图说明栏。
日本东京的公共汽车
东京的公共汽车（简称巴士），绝大多数属于东京都交通局，只有少数如东急巴士及西武巴士是由私营公司运营的。都巴士为草绿色，采用单一票价，无论你到哪儿都是200日元，上车后即付。
但东京公共汽车的利用率并不算很高，远不如地铁那样受欢迎，这主要是由于堵塞的地面交通状况造成的。
不过公共汽车ic卡却比地铁ic卡更具优势。原因就在于票面金额分别为1000日元、3000日元、5000日元的ic卡，实际上代表的价值却是1100日元、3560日元与5850日元，对于平民来说十分划算。
日本东京的电车
东京内的电车线路主要有两条，一条是绿色车厢的山手线，另一条是红色车厢的中央线。山手线是一条环状线，它从东京出发，途经秋叶原、上野、池袋、新宿、涩谷、品川，最后回到东京。其间共有29站，全程约需1小时。大约每2-5分钟就有一班车，采取24小时服务制度。
另外还有一条东京外围环线-"武茂野线"。 中央线横贯山手线中部，沿东西方向行驶。从东京站发车途经田端、御茶水、四谷、新宿各站，驶往立川，八王子方向的为"中央快速线"，而"中央慢速线"则从千叶西部发车，途经秋叶原，御茶水，开往新宿、中野、三鹰方向。
电车基本费用，按规定3公里以内130日元，随后依次递增为150日元，160日元，它是东京都内票价最低的交通工具。每个车站内都有自动售票机，一般是按键式和新型触摸面板式两种。买票时，先依机器上指示的票价投币，再按钮确认。
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