来源：开心夏令营发布时间:2011-8-3 12:46:38
在距北京8000公里之遥的哥本哈根，车站附近停放着一排排自行车，街道上穿行着一群群自行车，酷似上世纪中叶的中国“老永久”与各种新款自行车“并肩而立”……一种恍如隔世之感油然而生：北欧之国丹麦与中国一样，堪称“自行车王国”！
继安徒生童话、美人鱼雕像、皇室城堡之后，自行车已经成为丹麦的又一张“国家名片”，更是哥本哈根的“城市名片”。
丹麦人口只有500万，但却有400多万辆自行车，数目惊人。尤其是丹麦首都哥本哈根，不仅是名副其实的“自行车之都”，更是颇负盛名的环保之城。
哥本哈根市政府提供的数据显示，哥本哈根常住市民50万，其中36％的市民选择自行车作为上下班交通工具；约有60％的市民每天都使用自行车。
丹麦人出行喜欢骑自行车，是有历史渊源的。早在1860年，第一代自行车——老式脚踏车“走进”丹麦时，就深受丹麦富有阶层的青睐，他们乐于把自行车当做“冒险的大玩具”。1890年，丹麦人对自行车做了很大改进，使用橡胶踏板，使自行车变得更加科学、便捷，车速也提高了。此后，自行车开始走进“草根”家庭。历经一个半世纪的演变和改进，那些过时的脚踏车如今已被科学、先进、轻便、高速的新型自行车所取代，成为丹麦人钟爱的主要交通工具之一。
在哥本哈根市，不同“面孔”的自行车是一道别致的风景。骑车人大多车技高超、车速很快，可以用“风驰电掣”来形容。自行车喇叭声音要比中国自行车铃铛声高亢很多。即使在小巷里，当你刚听到一阵喇叭声时，“骑士”已从你身边呼啸而过，消失在小巷的尽头。
市民青睐自行车，与哥本哈根市政府一直倡导“绿色交通”、“绿色建市”有很大关系。为了减少汽车尾气、减少二氧化碳排量、保护城市路面及建筑，从上世纪80年代，哥本哈根市就开始修建自行车专用道，到1995年，自行车专用道已达300多公里。2006年10月，该市又开辟了一条从北火车站到市中心、高峰时段无红灯的自行车专用快车道，每天的上下班高峰期，有将近3万骑车人使用这条快车道。
哥本哈根市政府鼓励市民骑自行车出行，因为骑自行车有很多好处：一是不会导致交通拥堵，节省行路时间；二是减少二氧化碳排放量，不会造成污染；三是可以健身强体，有益市民身体健康；四是便捷、费用低廉；五是人身安全有保障，不会出现大的交通事故。
除了政府鼓励市民自己购买自行车外，哥本哈根市政府还在1995年推出了“城市自行车（citybike）”计划。该计划为哥市配备了几千辆自行车，以满足市民“适当距离”的出行需求。所有由政府配备的公共自行车全部免费，使用者只要往设在公共场所的自行车站的投币机里投入20丹麦克朗（约合24元人民币）的押金，就可以取车走人，使用完毕，可以归还到任何一处公共自行车站点，再取回押金。
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